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        云南省綜合交通樞紐“十四五”發展規劃發布
        發布者:管理員    信息來源:原創    發布時間:2022-11-01     瀏覽次數:723
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        近日

        云南省交通運輸廳印發了
        《云南省綜合交通樞紐“十四五”發展規劃》
        云南目前綜合交通樞紐發展現狀如何?
        一起來看看
        ↓↓↓

        發展現狀

        據發展規劃文件,“十三五”以來,云南省高度重視民眾便捷出行,加快推動各運輸方式集中布局,目前已建成綜合客運樞紐8個。


        已建成的西雙版納、祥云、寧洱等綜合客運樞紐,實現鐵路客運與公路客運無縫銜接;


        在建的紅河綜合交通樞紐項目將實現民航客運與高鐵、長途客運、旅游客運、有軌電車、城市公交等便捷換乘;


        昆明新火車南站綜合樞紐汽車客運服務中心、昆明西客站綜合交通樞紐、玉磨鐵路普洱站綜合客運樞紐等項目正在加快建設;


        昆明長水綜合交通樞紐、宣威機場綜合客運樞紐、芒市綜合客運站樞紐等項目正在加快前期工作。


        《云南省綜合交通樞紐“十四五”發展規劃》針對昆明國際性綜合交通樞紐,大理、曲靖、紅河全國性綜合交通樞紐,昭通、文山、德宏、西雙版納區域性綜合交通樞紐,玉溪、楚雄、普洱、保山、麗江、臨滄、怒江、迪慶8個地區性綜合交通樞紐分別作出了哪些規劃?一起來看看↓↓↓


        重點建設昆明國際性綜合交通樞紐


        昆明國際性綜合交通樞紐主要依托昆明長水國際機場、昆明南站和昆明站鐵路樞紐、若干其他客貨運樞紐進行建設,不斷強化昆明“引領滇中、帶動全省、輻射西南、聯通全球”的門戶型樞紐和中心樞紐城市地位,有力支撐昆明輻射南亞東南亞的區域性國際中心城市建設。


        建設國際航空樞紐。加快推進昆明長水機場改擴建、渝昆高鐵長水機場站以及長水機場綜合交通換乘中心GTC建設,實現航空、高鐵、長途客運、旅游客運、城市交通的立體式布局、一體化銜接,有效拓展機場腹地,將昆明長水國際機場打造為輻射南亞東南亞的國際航空樞紐、西南對外開放的現代綜合交通樞紐和促進區域社會經濟發展的新動力源。

        建設國際鐵路樞紐。加快完善昆明南站、升級昆明站、新建昆明西站綜合客運樞紐,新建渝昆高鐵長水機場站和尋甸站,服務昆明主城區、滇中新區及外圍區縣居民出行。加快建設安寧桃花村鐵路物流樞紐,打造成為面向南亞東南亞國家的班列集結中心。依托騰俊國際陸港、南亞國際陸港等綜合貨運樞紐,積極申請鐵路口岸,建設成為面向南亞東南亞、聯通印度洋的重要陸路通道節點和國際性鐵路樞紐。

        建設國家物流樞紐。加快騰俊國際陸港(二期)、滇中綠色工業智能化生產服務型物流園區、安寧桃花村鐵路物流樞紐、昆明寶象臨空多式聯運物流港等重點項目建設,發展干線運輸組織、區域分撥配送、多式聯運集疏運等功能,支撐昆明商貿型、陸港型、空港型國家物流樞紐建設。






        加快建設3個全國性綜合交通樞紐


        大理、曲靖、紅河全國性綜合交通樞紐,承接國際性綜合交通樞紐,輻射全國,對接國內京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈等國內重要經濟區。不斷完善樞紐的中轉組織功能,加強與昆明、省內其他城市以及國內主要城市的快速連接和客貨便捷運輸。



        1.建設大理為滇西綜合交通樞紐


        圍繞打造客內貨外兩站并重、一主兩輔的云南第二鐵路樞紐,依托昆楚大城際、大麗攀高鐵、大臨鐵路建設以及大理鐵路樞紐擴能改造工程、大理火車站提升改造工程,積極推進大理站、祥云站綜合客運樞紐改擴建和大理北、巍山等綜合客運樞紐新建項目;

        依托大理機場航空口岸申報,積極推進大理機場綜合客運樞紐改擴建,加快對接昆明中心城市,連接麗江、保山、臨滄等滇西城市,輻射瑞麗、騰沖猴橋、孟定清水河等邊境陸路口岸。

        依托大理東站貨運功能外遷祥云,積極推進滇西(祥云)國際物流港(北港)二期貨場項目、祥云西站物流樞紐改擴建項目、永平縣鐵路專用線貨運場站等項目建設,加快大理商貿型國家物流樞紐和陸港型省級重點物流樞紐建設,服務祥云化工園區、生產制造企業、城市配送等物流需求。

        2.建設曲靖為滇中東部門戶樞紐

        依托滬昆客專、渝昆高鐵建設,重點推進新建宣威機場、會澤站綜合客運樞紐,強化曲靖與昆明、川渝黔的快速聯通能力,支撐曲靖建設云南副中心城市。

        積極建設珠江源現代物流園區,滿足焦炭、煤炭、鋼鐵、煙草等大宗資源型產品運輸需要,服務沾益工業園區;

        積極建設馬龍現代物流園區,強化商貿流通、生產制造、保稅物流、城配物流等運輸及現代物流服務,服務馬龍工業園區,支撐陸港型和生產服務型省級重點發展物流樞紐建設,提升曲靖云南東部門戶樞紐城市地位,打造聯通成渝地區雙城經濟圈、粵港澳大灣區、黔中城市群、長江經濟帶沿線等重要交通節點,有效承接昆明國際性綜合交通樞紐。


        3.建設紅河為滇南綜合交通樞紐


        依托彌蒙高鐵、紅河機場、元陽機場建設,重點推進紅河綜合交通樞紐、元陽機場綜合客運樞紐,以及彌勒、開遠、個舊、建水、屏邊等鐵路主導型綜合客運樞紐,提升與滇中城市群、黔中城市群、北部灣、粵港澳大灣區等快速聯通能力,增強滇南中心城市輻射集聚能力。

        積極推進建水物流園區、山腰國際物流園區等項目,支撐紅河陸上邊境口岸型國家物流樞紐承載城市、陸港型省級重點發展物流樞紐和空港型省級培育物流樞紐建設,加快促進產業轉型升級,強化我省面向東盟的門戶地位。





        積極建設4個區域性綜合交通樞紐


        昭通、文山、德宏、西雙版納區域性綜合交通樞紐承接全國性綜合交通樞紐,服務省內主要經濟區,主要承擔云南省跨區域與周邊地區的客流、貨流、信息流中轉集散,是帶動區域協調發展的重要極點。


        1.建設昭通為滇東北綜合交通樞紐


        依托渝昆高鐵、成貴鐵路、攀昭畢遵鐵路建設以及昭通機場遷建,重點推進田壩、以勒、昭通東、鹽津南、彝良北、魯甸等綜合客運樞紐建設,增強與成渝地區雙城經濟圈、黔中城市群以及滇中城市群的快速聯通能力。加快昭通扶貧綜合物流園區、水富港臨港物流園區等項目建設,強化水富港集疏運能力,推動昭通港口型和商貿服務型省級重點發展物流樞紐建設,增強金沙江下游長江上游、西南內陸地區通江達海能力,將昭通建設為滇川黔省際區域中心城市、滇東北區域交通樞紐城市。

        2.建設文山為滇東南綜合交通樞紐


        依托蒙自—硯山—富寧—靖西段鐵路、富寧港及疏港公路等項目,適時推進百色—文山跨省經濟合作物流園區等項目,培育文山滇東南綜合交通樞紐功能,進一步增強文山與昆明、蒙自、曲靖等滇中城市群快速聯通能力,建設連接黔中城市群、北部灣經濟圈以及粵港澳大灣區的重要通道和滇東南區域交通樞紐城市。

        3.建設德宏為滇西口岸型區域性綜合交通樞紐


        依托大瑞鐵路、芒市機場改擴建等項目,有序推進芒市站綜合客運樞紐建設,適時建設芒市綜合貨運樞紐、瑞麗綜合貨運樞紐等項目,推動瑞麗—芒市城市走廊和德宏(瑞麗)陸上邊境口岸型國家物流樞紐建設,全面提升德宏與滇西、滇中城市的快速聯通和客貨流轉效率,有力支撐沿邊口岸產業和瑞麗旅游業發展,推動孟中印緬經濟走廊建設。

        4.建設西雙版納為滇南口岸型區域性綜合交通樞紐


        依托中老鐵路、嘎灑國際機場改擴建等項目,有序推進西雙版納站、磨憨站綜合客運樞紐建設,適時建設磨憨公鐵聯運中心、關累港水運物流園區等項目,支撐西雙版納(磨憨)陸上邊境口岸型國家物流樞紐建設,全面提升西雙版納與滇南、滇中城市的快速聯通和客貨流轉效率,有力支撐沿邊口岸產業和西雙版納旅游業發展,推動中國—中南半島經濟走廊建設。






        培育建設地區性和口岸型綜合交通樞紐


        玉溪、楚雄、普洱、保山、麗江、臨滄、怒江、迪慶8個地區性綜合交通樞紐,主要承擔毗鄰城市及市內客貨流、信息流集散中轉作用,強化對區域性綜合交通樞紐的支撐銜接。


        加強玉溪、楚雄、普洱、保山、麗江、臨滄地區性綜合交通樞紐功能,重點推進玉磨鐵路玉溪站、墨江站、寧洱站、普洱站,大瑞鐵路保山站、麗江市旅游綜合交通樞紐、大臨鐵路臨滄站等綜合客運樞紐建設,適時建設寧洱縣火車站冷鏈物流園、蒲縹綜合貨運樞紐、三義國際機場航空物流中心、臨滄火車站物流園區等綜合貨運樞紐,主要承擔州、市內客貨流、信息流集散中轉作用,增強與昆明、大理、紅河以及周邊鄰近地市的協同聯動能力。

        積極培育怒江、迪慶地區性綜合交通樞紐功能,依托保山至瀘水鐵路、滇藏鐵路(香格里拉至波密段)、迪慶航空口岸申報等項目,適時建設香格里拉綜合客運樞紐和綜合貨運樞紐等項目,提高州市內客貨運輸中轉效率,增強與昆明、大理以及周邊鄰近地市的協同聯動能力。

        積極培育口岸城市樞紐功能。依托德宏—臨滄—普洱—西雙版納—紅河—文山等沿邊通道項目建設,適時推進瑞麗、磨憨、河口、騰沖猴橋、孟定清水河等口岸城市交通樞紐建設,完善沿邊樞紐城市布局。





        來源 | 云南新聞網、云南發布、云南省交通運輸廳
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